1. Araçtaki invertörün elde ettiği 220V güç 220V 50HZ'dir. Yüksek-uçtakiler sinüs dalgalarıdır, ucuz olanlar ise genellikle kare dalgalardır.
Sinüs dalgası, prizde kullanılan güçle aynıdır ve kare dalga aslında kullanılabilir, ancak bir fan veya motorlu başka bir ekipman kullanırsanız bir miktar gürültü olacaktır. Kare dalgaların kullanılmasının nedeni bu modülasyon yönteminin maliyetinin nispeten düşük olmasıdır. Genellikle arabadaki invertörün maksimum gücü 500 watt'tan fazla değildir ve klima genellikle 700 watt'tan fazladır. Büyük otobüslerdekiler de dahil olmak üzere arabadaki klima, elektriği değil, kompresörü çalıştırmak için doğrudan motor tarafından çalıştırılır. Ortada ilave bir elektrik dönüşüm işlemi varsa kayıp daha büyük olacaktır. Ve kurulumu kolay değil, araba kliması kullanmak daha iyidir.
2. Dizüstü bilgisayarları, TV'leri, DVD oynatıcıları ve benzerlerini bağlamak, nominal gücü dahilinde kullanıldığı sürece sorun yaratmaz. Ama dikkat etmeniz gerekiyor. Araç aküsüne bağlanır. Genellikle 11V olmasına ve düşük voltaj nedeniyle aracın çalışmamasını önlemek için gücü otomatik olarak kapatmasına rağmen, yine de motor çalışmıyorken kullanıma uygun değildir. Bu nedenle yük büyükse motoru çalıştırmanız önerilir. Cep telefonunu şarj ediyorsa sorun yok.
3. Elektrikli arabanın üzerinde DC-DC adı verilen ve aynı zamanda DC dönüştürücü olarak da adlandırılan bir modül bulunmaktadır. Bu modül 48V giriş yapar ve 12V çıkış verir, dolayısıyla kullanmak için yalnızca 12V girişli araç invertörü satın almanız gerekir. Elbette 48V girişli bir invertör satın alırsanız daha iyi olur, ancak satın almak muhtemelen zordur. Üstelik bu modül genellikle yalnızca 5A akım sağlayabilir, en fazla 10A akım sağlayabilir ve ışıklar için de kullanılır, bu nedenle aşırı yüklenmesi kolaydır.
Öneri: Mümkünse, özellikle invertörünüze güç sağlamak için kullanılan ekstra bir DC dönüştürücü satın alın. Eğer DC dönüştürücü sadece 5A sağlayabiliyorsa invertör girişi 5A'den az olmalıdır, aksi halde modül zarar görebilir. Elbette bazı DC dönüştürücüler çok büyük akımlara sahiptir. Onarım yerinde bunlar yoksa, bazı elektrikli cihaz mağazalarına gidebilir veya size daha büyük bir akım vermeleri için onları tamir etmelerini isteyebilirsiniz veya birden fazla DC dönüştürücüyü paralel bağlayabilirsiniz. Kısacası aşırı yüklenmesine izin vermeyin.
4. Şehir içi raylı araçlarda frekans dönüşümü ve voltaj dönüşümü için kullanılan vvvf cer invertörü bulunmaktadır. Tren cer çekerken, yüksek gerilim (genellikle dc750V veya DC1500V), cer motorunu beslemek için ayarlanabilir frekans ve gerilime sahip üç-fazlı elektriğe dönüştürülür. Fren yaparken, trenin ataletiyle tahrik edilen cer motoru tarafından üretilen üç-fazlı güç, DC gücüne dönüştürülebilir ve elektrik şebekesine geri beslenebilir veya enerji tüketim modülü aracılığıyla tüketilebilir.
İnvertörlerin iletişim alanındaki ana uygulaması:
DC gücü için AC yardımcı gücü sağlayın.
Bazı bakım aletleri, DC güç kaynağı tarafından sağlanamayan, invertör tarafından sağlanabilen AC gücüne ihtiyaç duyar.
Fotovoltaik şebekeye-bağlı güç kaynağı sistemi için DC-AC dönüştürme işlevi sağlar.
Güneş sistemi tarafından üretilen DC gücünü AC gücüne çevirir ve şebekeye verir.
